Консультация специалиста
Выберите специалиста*
Заказать услугу

Ваша заявка успешно отправлена!

Оформить заявку
По всем возникающим вопросам Вы можете обратиться к специалистам ООО «ТД ПТПА».
Телефон: +7 (8412) 47-01-47
Е-mail: sales@ptpa.ru
Оформить заказ

Ваша заявка успешно отправлена!

Задвижки шиберные

DN 100...1200 мм PN 1,6...12,5 МПа

Требования и стандарты: ТУ 3741-007-05749375-2005, ОТТ-23.060.30-КТН-108-15.

Назначение: применяются в качестве запорного устройства.

Рабочая среда: нефть, нефтепродукты и другие неагрессивные жидкие среды.

Температура рабочей среды: от - 15°С до + 80°С.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ


  1. ПОЛНОПРОХОДНОСТЬ задвижки обеспечивает возможность беспрепятственного перемещения по трубопроводу очистных и диагностирующих устройств.
  2. ДВОЙНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (первичное - «металл-металл», вторичное – «металл-эластомер») на уплотнительных кольцах корпуса повышает надежность и увеличивает длительность срока службы изделия.
  3. КОРРОЗИОННОСТОЙКИЙ ШИБЕР находится в постоянном контакте с уплотнительными кольцами корпуса, защищая их и внутреннюю полость задвижки от абразивного износа, осадка и налипания элементов рабочей среды.
  4. ДРЕНАЖНЫЙ ТРУБОПРОВОД обеспечивает удаление из корпуса задвижки осадка с твердыми примесями. Дренаж изготовлен из нержавеющей стали и расположен внутри корпуса изделия, что исключает его случайное повреждение в ходе монтажных и пусконаладочных работ и обеспечивает защиту от замораживания в зимнее время. Наличие резьбового конца на обводе дренажной трубы дает возможность стыковки к нему депарафинизационных аппаратов и отводящих шлангов при продувке подшиберного пространства. Данное отверстие, а также отверстие под спускную пробку в горловине крышки могут служить для замеров протечек задвижки.

  5. Специальная конструкция седел значительно упрощает их демонтаж и монтаж в корпусе при необходимости замены. Это позволяет минимизировать временные и материальные затраты на проведение средних ремонтов изделия без его вырезки из трубопровода.
    Кольца сальникового узла из терморасширенного графита снижают фрикционный износ шпинделя и увеличивают долговечность сальникового уплотнения.
    С целью защиты от теплового расширения рабочей среды в конструкции предусмотрен автоматический сброс давления из внутренней полости при давлении внутри до 1,3 PN (PN ≤ 4,0МПа) и при давлении внутри до 1,1 PN (PN > 4,0МПа).
    Основное уплотнение в затворе осуществляется по схеме «металл-полиуретан». Конструкция характеризуется свободной заделкой уплотнительных полимерных колец в корпусе седла. Это значительно снижает нагрузки, испытываемые ими при работе задвижки и способствует повышению долговечности уплотнительного элемента, а также гарантирует сохранение герметичности изделия на протяжении всего срока эксплуатации.


Материалы основных деталей



Герметичность задвижек по отношению к внешней среде в соединении «корпус-крышка» обеспечивается резиновым кольцом, по шпинделю – двойным сальниковым узлом.
По требованию заказчика выполняется нанесение на изделие защитного антикоррозийного покрытия усиленного типа.


Таблица исполнений



* Перепад давления при управлении редуктором равен PN для DN ≤ 400 мм и DN 600 мм, не более 6,3 МПа для DN 500 мм.
** При присоединении «под приварку» разделка кромок выполняется под трубу заказчика. При небходимости изделия могут поставляться в комплекте с переходными кольцами (катушками) как раздельно, так и с приваркой в заводских условиях. Минимальная длина катушек - 250 мм для DN ≤ 500 мм, 400 мм для DN > 500 мм.
По требованию задвижки могут быть изготовлены с фланцевым присоединением к трубопроводу. Присоединительные фланцы арматуры могут изготавливаться по ГОСТ 33259-2015, ГОСТ Р 54432-2011, ГОСТ 12815-80, а также по иным стандартам, указанным заказчиком. По требованию заказчика фланцевые исполнения могут поставляться в комплекте с ответными деталями (фланцы, прокладки, крепежные детали).